比亚迪深耕智驾技术，厚积薄发

临近年关，很多人都在关注着比亚迪的300万辆销量目标能否达成，也有人在吐槽比亚迪的智能驾驶技术不行，路走不远；其实不然，比亚迪的智能驾驶技术远远被低估了，此前冬测腾势N7和仰望U8夜间ACC夜间测试的成绩就可以看出比亚迪不是没有在研究，只是比较低调，近期官宣比亚迪获得了全国首张L3自动驾驶高快速路测试牌照，将全面加速布局智能化开发；

比亚迪一直坚持新能源汽车最大的豪华是安全，其中安全除了车辆被动安全外还有主动安全，面对各种各样的路况，需要车辆能更加的智能化，去代替人做一些紧急情况的处理；当然智能化的底线还是安全，如果任何不成熟的技术投入运营将会带来不可逆的结果，比亚迪在智能驾驶领域其实已经坚持创新很多年；从L3级高快速路测试牌照的获取能看出比亚迪已经获得国家认可的相关机构检测的通过，更是凸显深厚的技术鱼池；

当然L3并不是真正的无人驾驶，在特定情况出现的时候还是需要人来操控的，而L2上升L3也是从之前的辅助功能切换到可以在一些限制条件下执行部分功能决策；早在23年7月份，比亚迪就发布了高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”，以安全为核心，全心为用户打造了全场景的辅助、陪伴；

综合来看，比亚迪已经开始准备打下半场的仗了，相信后期关于智能驾驶的产品、技术也会越来越多。